Обзор автомобиля Peugeot 301 2018 года

Седан Peugeot 301 выпускается относительно недавно, но производитель решил внести некоторые изменения в 2018 году, чтобы повысить интерес покупателя. Рестайлинг позволил сделать автомобиль экономичнее. Также улучшилась отделка и компоновка салона, внешний вид кузова.

Новинку можно будет приобрести в России примерно к середине лета 2018 года. Стоимость начнется от 800 тысяч рублей. В базовую комплектацию вошли электро стеклоподъемники передних дверей, отделка салона тканью и пластиком, ABS и отопительная система.

Максимальная комплектация обойдется в 1 миллион рублей. Сюда входят парктроник, стеклоподъемники с электроприводом на все двери, мультимедиа, кондиционер и многое другое.

Внешний вид

В отличие от предшественника, седан получил презентабельный дизайн. Передняя часть имеет небольшие, но значительные изменения. Капот теперь выглядит интереснее, он имеет рельефную поверхность и сильнее наклонен вниз.

Решетка радиатора уменьшилась в размерах, полностью отделывается хромированным покрытием. По бокам от нее идет головная оптика с агрессивными очертаниями. Наполняют ее не только галогенные лампы, но и светодиодные.

На массивном бампере расположен большой и аккуратный воздухозаборник, по бокам от которого в углублениях находятся круглые небольшие противотуманки.

Сбоку Пежо 301 2018 года выглядит как типичный седан среднего класса. Здесь немного изменились выштамповки, они стали аккуратными и плавными. Зеркала стали чуть удлиненными и обтекаемыми. Форма остекления также немного поменялась.

Задняя часть практически ничем не выделяется. Здесь мы видим пластиковый обвес с небольшим рельефом, компактную крышку багажника и огромные прямоугольные фары. Выхлопной патрубок практически незаметен, он получил скромные размеры.

Интерьер салона

Изменения в салоне есть, но они не такие явные, как хотелось бы. Вся отделка выполнена из бюджетных материалов, что сразу заметно, когда садишься в машину.

Очень скромно выглядит центральная консоль, на которую производитель поместил воздухоотводы, небольшой сенсорный экран, управление отопительной системой или кондиционером (опционально). Дисплей есть не во всех модификациях. Его получат только продвинутые версии автомобиля.

Центральный тоннель выглядит еще беднее. Здесь можно увидеть лишь рычаг трансмиссии, несколько кнопок и стандартный ручник. Не нашлось места для подстаканников и других углублений. В бюджетнике не предусмотрен подлокотник, что очень огорчает.

Скудная мультимедийная система включает в себя навигатор, аудиосистему и еще несколько функций.

Приборная панель также не может похвастаться ничем выдающимся. Здесь два аналоговых прибора, между которыми маленький экранчик, отображающий информацию об автомобиле. Руль самый обычный, состоящий из трех спиц и фирменного значка посередине. Мультифункциональных кнопок здесь нет.

Кресла вполне удобные для городских поездок. Если путешествовать на большие расстояния, можно ощутить явный дискомфорт. Посадочные места не имеют большого набора регулировок, нет обогрева и вентиляции. Боковая поддержка совсем незначительная, и толку от нее мало.

В багажник можно уложить до 506 литров различного груза. Чтобы вместить больший объем придется открутить спинки задних сидений, так как они не складываются. Это явный минус для современного седана.

Технические характеристики

На выбор доступны четыре силовых агрегата. Два бензиновых получили мощность в 82 и 115 лошадиных сил, рабочий объем 1.2 и 1.6 литров соответственно. В паре с этими движками может работать пятиступенчатая механика, либо автомат на шесть скоростей.

Дизельные движки получили мощность на 92 и 100 лошадей и рабочий объем 1.6 литров. К сожалению, здесь в качестве трансмиссии доступна только механическая коробка на 5 ступеней.

Лучше всего Peugeot 301 2018 года подходит для городской езды. В подобных условиях расход составляет всего 5 литров на 100 километров. А вот на трассе машина чувствует себя недостаточно уверенно, также значительно увеличивается расход топлива.