Renault Duster 2

Категория компактных внедорожников готова нагреться, и многие производители в настоящее время заканчивают свои планы по выпуску. Ford EcoSport готовится к 2020 году, не так давно появились Maruti XA Alpha, Chevrolet Trax и Ssangyong Korando. Mahindra Xylo на 4 метра также будет предназначен для того же личного владельца, который ищет больше, чем хэтчбек или седан. Renault делает все возможное, чтобы заработать преимущество первопроходца.

Duster — это 4-й Renault, выпущенный в Европе. Fluence, Koleos и Pulse встретили плохую реакцию рынка. Этот внедорожник может просто изменить правила игры для Renault, с возможностью увеличить долю рынка компании в 5-6 раз за ночь. Цель продаж Renault для Duster составляет 3000 — 4000 единиц в месяц. Фактически, это первый раз, когда Renault как бренд получил столько внимания со стороны масс. На самом деле, значительная часть из них даже не знала о присутствии Renault. Сейчас интерес к Duster чрезвычайно высок.

Эта модель в основном продается как продукт Dacia на международном рынке. Большинство ее рынков — развивающиеся страны, хотя запуск в Великобритании не за горами. Марка Dacia является синонимом недорогих автомобилей, которые имеют простые и надежные основы. Внешний вид автомобиля порадует всех и никого не возбуждает. Водители с традиционным вкусом предпочитают простой дизайн этой модели, чем у неуклюжего Skoda Yeti. Передняя часть — самая привлекательная часть этого автомобиля. Его лицо имеет внушительную стойку благодаря громоздким колесным аркам, большим фарам и дерзкой хромированной решетке. Серебряная противоскользящая пластина придает грубый и жесткий вид, хотя следует предупредить, что она изготовлена из пластика и поэтому легко ломается. Запугивание заканчивается спереди, и небольшие размеры не дают этому внедорожнику авторитет уличного Скорпиона или, что еще лучше, Сафари. Просвет не очень высок; вероятно, поэтому рейлинги (которые увеличивают его высоту) являются стандартными даже для базового варианта. Двери в стиле простоты создают довольно мягкий боковой профиль. Кроме того, дверные ручки типа лоскутов вышли из моды в девяностых, а их серебряная краска — дешевый штрих. Усиленные колесные арки придают этой модели широкий и посаженный вид, особенно если смотреть сзади. Одним из способов, которым производитель мог бы значительно улучшить внешний вид автомобиля, является установка запасного колеса на задних воротах. Колеса и шины просто массивные. Renault выбрал шины 215/65 R16. Мало того, что этот размер предлагает превосходное сцепление, но также улучшает стойку автомобиля.

Многие отметили, что этот автомобиль выглядит как заросший хэтчбек. Конечно, это не большой внедорожник, но это все же внедорожник … в стороне от компактных размеров. Небольшая площадь может быть преимуществом или недостатком, в зависимости от того, на какой стороне вы находитесь. Как упомянуто ранее, большой внедорожник может стать громоздким в плотном движении и тяжелее парковаться в городе.