Хэтчбек Renault Clio, четвертое поколение

Производитель не поскупился не только на комплектации, но и на кузовные модификации автомобиля. На европейский рынок Clio IV поставляется в кухове хэтчбек, универсал, наличествует и спортивная версия – RS. В “классическом” исполнении кузов пятидверный, хэтчбек экономичный, благодаря компактным силовым агрегатам, и соответствует требованиям европейских экологов, которые с каждым годом становятся “жестче”.

В моторной линейке предложены бензиновые двигатели и пара дизельных установок с турбонаддувом, 1,5 л, мощностями 75 и 90 сил. В базовой версии устанавливается бензиновый турбомотор 3 цилиндра 1,0 л, 90 сил. Есть и “атмосферник”, вырабатывающий 75 сил мощности. Привод передний.

К сожалению, в данной версии хэтчбек не вписывается в нишу “заряженных” спортивных моделей. С атмосферным двигателем динамическое ускорение 15,4 сек, впрочем, для стабильного городского вождения крутящего момента 107 Hm вполне достаточно.

Дизельный мотор большего объема агрегатируется механической КПП, что несколько неожиданно для европейских пользователей. Зато машина отлично едет, тяги предостаточно, да и топливная затрата, более чем лояльная. Впрочем, для любителей АКПП импортер оставил возможность заказать и установить ее как дополнительную опцию. Версия Clio RS оснащается только роботизированным агрегатом трансмиссии, без вариантов. Правда, предусмотрен ручной режим управления и подрулевые лепестки.

Автомобиль безупречен в дисциплине управляемости, по сути, сегодня это лидер в классе. Руль чрезвычайно острый, машина отличается очень чувствительным реагированием на все действия водителя, в этом плане это настоящий драйверский хэтчбек.

Третья генерация Renault Clio не произвела яркого впечатления на любителей марки поэтому инженеры и дизайнеры сочли необходимым провести кардинальные изменения не только в экстерьере но и в технической части автомобиля Идеологом для построения Clio IV явился концептуальный проект DeZir.

На отечественный рынок хэтчбек поставляется и с автоматической КПП, а также силовым агрегатом Tce 120, помимо названных ранее. Таким образом маркетологи компании подчеркивают направленность машины на женскую аудиторию. Ближайшими конкурентами французского хэтчбека являются: VW Polo, Ford Fiesta, и Peugeot 208.