Renault Megane четвёртого поколения 2017 года выпуска

В 2017 году автогигант «Рено» из Франции решился на выпуск уже не нового авто в четвертом поколении. Железный конь получился настолько изящным, что многие эксперты начали говорить о том, что новый «Меган» составит конкуренцию Опелю «Астра» и Фольксвагену «Гольфу».

Итак, новейший «Меган» по экстерьеру будет максимально близок с флагманом компании – Рено «Талисман». Единственное видимое отличие – это радиаторная решётка. В новом «Меган» она стала значительно больше, в отличие от предыдущей модели. Также, необходимо иметь в виду, что в 4-ом поколении этот автомобиль получил задний навес с улучшенными габаритами.

Не обошлось и без изменения салона. При этом французские проектировщики решили полностью усовершенствовать приборную панель. В машине панель будет ориентирована на автолюбителя, а точнее каждый автолюбитель сможет настроить панель под свою индивидуальность.

Также определённые комплектации получат новые, более широкие и усовершенствованные кресла. Ну и наконец, в максимальной комплектации «Меган» в четвёртом поколения будет оснащён сенсорным восьмидюймовым экраном. Также необходимо иметь в виду, что он располагает отличной изоляцией от постороннего шума.

На дороге гигант автоконцерна Рено чувствует себя очень уверенно. Особенно инженеры постарались сделать его удобным для Восточной Европы. Так, на плохих дорогах бортовой компьютер полностью контролирует все системы автомобиля. При этом плавность хода не изменится даже при смене дорожного покрытия. На грунтовом покрытии он будет чувствовать себя всё также уверенно, как на асфальте. Есть один минус. Владельцам «Мегана» нового поколения стоит приготовиться к частому техническому обслуживанию при регулярной эксплуатации его на грунтовом покрытии. Также, стоит отметить, что техническое обслуживание лучше производить в «официальных» автомастерских. Причина проста – прихотливость в ремонте. При использовании услуг «кустарных» мастерских, после, можно переплатить вдвое.

Все плюсы его перечёркивает один большой минус. Объём двигателя машины составит всего 1,2 литра. При этом конструкторы оснастили дебютные модели только бензиновыми двигателями. Всё это сделано для экономии топлива. Проектировщики сразу же обозначили, что обслуживание не будет бюджетным. Чтобы как-то исправить ситуацию, специалисты установили специальную примочку – «Мульти Сенс». Эта примочка поможет водителю подобрать режим использования двигателя. Среди других: экологический уклад, персональный, комфортный, стандартный и спортивный. При этом для включения спортивного уклада, он потребует от водителя пройти специальный тест, чтобы определить уровень мастерства. При этом любой водитель может установить «автоматический» режим, и впоследствии компьютер будет сам переключать системы. Всё будет зависеть от качества дорожного покрытия.

Стоимость его будет начинаться с двенадцати тысяч долларов. При этом первые модели будут стоить не менее 14500 тысяч долларов. Также, необходимо отметить, что при доплате в пятьсот долларов он получит бесплатное трёхлетние специальное обслуживание во всех технических центрах Рено. Но данная услуга, по заверению руководства концерна, будет доступна только в крупных и официальных салонах.